昭和二〇年八月一五日正午という、予告された歴史的時刻を無視して、日本の汽車は時刻表通りに走っていたのである（本文より）。昭和八年、ハチ公がいた渋谷駅、一六年、「不急不要」の旅が禁じられた中学生の夏、そして二〇年八月、駅で聞いた玉音放送ーー歴史の節目はいつも鉄道とともにあった。関連エッセイ、北杜夫との対談を増補した完全版。 （目次より） 第１章　山手線ーー昭和８年 第２章　特急「燕」「富士」「櫻」ーー昭和９年 第３章　急行５列車下関行ーー昭和10年 第４章　不定期231列車横浜港行ーー昭和12年 第５章　急行701列車新潟行ーー昭和２年 第６章　御殿場線907列車ーー昭和４年 第７章　急行601列車信越本線経由大阪行ーー昭和16年 第８章　急行１列車稚内桟橋行ーー昭和17年 第９章　第１種急行１列車博多行ーー昭和19年 第10章　上越線701列車ーー昭和19年 第11章　809列車熱海行ーー昭和20年 第12章　上越線723列車ー一昭和20年 第13章　米坂線109列車ーー昭和20年 増補（戦後篇） はじめに 第14章　上越線708列車ーー昭和20年９月 第15章　弘前駅、一ノ関駅ーー昭和20年秋 第16章　熱海にてーー昭和21年 第17章　松江へーー昭和22年８月 第18章　東北本線103列車ーー昭和23年４月 増補版・あとがき 巻末付録 古い時刻表を読む 自作再見『時刻表昭和史』 それぞれの汽車旅　北 杜夫／宮脇俊三 時刻表昭和史関連年譜

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